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 在1986年,这种已经停产的车型还不是‘复古车’,它只是一种被时代抛弃的产物。
    而且,这款车改装后非常好看,罗南觉得它也许可以考虑把这个老家伙买回去,让它在卢贝隆散发‘第二春’。
    “它多少钱?”罗南尽量让自己的语气没有波澜。
    但罗南的警惕心完全是多余的,这个老家伙是1961年出生的,已经25岁.愿意把它买回家养老的人屈指可数。
    “4000法郎。”销售员微笑着说。
    4000法郎听起来便宜,但它一定有各种大大小小的毛病,罗南认为修理和改装的费用可能是买车价格的好几倍多。
    马赛人具有吕贝隆居民所不具备的‘察言观色’能力,销售员看出了罗南的犹豫和挣扎:
    “它没有2CV那么实用,但它也可以乘坐一家人;它没有吉普车威风,但它是敞篷的。”
    罗南耸肩:
    “但它也很老了。”
    销售员俏皮的说:
    “老有老的魅力,需要我开它带你出去兜兜风吗?”
    “它现在还能开?”罗南有些惊讶。
    罗南万分庆幸,他选择了一家足够专业的汽车厂,汽车保养的很不错。
    这辆25岁的老家伙除了座椅破洞、收音机损坏、仪表盘指针不动、换挡杆松动、方向盘左偏、喇叭声音微弱外没有什么太大的毛病,当然这要等他把车开回卢尔马兰让皮雷做进一步检查后才能确定。
    推动着罗南下定决心买下它的最大原因,是那位销售员在带他兜风的途中主动降价了。
    3000法郎,还可以包含后续所有的手续费用。
    马赛人确实‘狡诈’,但他们更想赚钱。
    少赚总比一分赚不到好,不是吗?
    罗南已经迫不及待把这辆DS19开走做改装了!
    销售员把罗南送走,开心的和同事们描述起这次成功的售卖经历:
    “那个顾客想要买一辆实用性强的吉普车,但在我的引导下,他居然买走了一辆敞篷轿车!而且他还是一个汽车专家,我真是个天才啊!”
    (本章完)
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