第1条和卧铺车厢、最后推下焦骏文的人情况是比较贴合的，大致就是被卧铺车厢污染的特征。
第2条、第4条没什么新信息，只是和列车员的规则、陈韶的猜想相互印证了。
第3条就比较有趣。
显然，红色文件夹里的资料，就是导致列车异常停靠的原因。
没有直接告知司机，而是要求在特定情况下再观看，也就说明资料这一行为并非没有代价，并且大概率和污染相关。
上一次读东西导致异常，还是在童话世界里读童话书……
难道司机也是通过“故事”，来把异常游客“放逐”的吗？
第5条内容很多，说明了列车会遇到的四种异常情况；第6条则是指出司机本人会遇到的问题。
或许突破口就在这些问题里面。
火车司机的工作相当枯燥，他们不能离开车头，又要保持清醒，就只能不间断地相互搭话。不过对陈韶来说，这工作还算新奇，他沉浸式地体验了一把之后，列车就在15:07准时到站了。
确实无事发生。
而就在陈韶和袁红兵一同离开列车之后，他眼前就忽然一变，控制台再次出现。
陈韶提起了警惕。
如果没记错的话，杨列车员就是在这一次靠站后发现了第一名异常游客。
他把主驾驶座让给另一名司机，盯着机械表，一点点等待。
15:19
“叮铃铃——”
副驾驶右后方的固定电话响了起来。
陈韶拿起话筒，没有说话。
“列车有点慢了，加速吧。”
“嘟……”
对方主动挂断了电话。
新的司机范秋平眼角余光瞥了陈韶一眼。
“读吧。”
陈韶点头，打开了红色文件夹。
第一页是一个故事。
[《不存在的站台》
我在这条铁路线上已经工作了十多年了，遇到过很多奇葩的人和事情，也被卧轨的出丧的吓过不少次。
但要说哪一次最吓人，还是去年在酆台到许平的那趟车上。
那次是夜班，按照规定，我和小孙一起开车，照常讲一些笑话来提神。小孙正瞭望着，说着说着没声了，直勾勾盯着前面看。
我吓了一跳，以为又有人趴到轨道上了，连忙去看，只看到轨道边上的灯。
我心说坏了，还不如是有人卧轨呢