第三批样车只有两台，是上面定制的检阅车，一台半敞篷结构，另一台活动硬顶。
这两台车不要求高性能，但是要求运行绝对平稳，不能有各种噪音影响检阅。
为此陆安也是用尽了各种方式，尽可能地降低所有噪音。
包括麦克风采用了电子降噪技术，专门过滤环境噪音。
至于上面选择哪一辆，那就不是陆安操心的。
新红旗行政车正式上线，自然给红旗车又推了一波热度。
可惜暂时不能对外销售，严重影响了陆安的赚钱大计。
红旗车主打中高端市场，但是目前国内销量很有限。
陆安决定启动第二品牌，那就是东方系列汽车，主打廉价家用车。
四缸水冷发动机，配上廉价可靠的化油器，要的就是便宜。
四挡手动变速箱，前独立后半独立车桥，四轮鼓刹，全都是最低配置。
就连空调暖风都是选配，越便宜越好。
这样的产品主要销售给第三世界国家，以及国内第一代老板使用。
东方汽车第一代产品，就是媲美进口大头鞋的两厢微车，价格控制在一万元。
一辆车就是一个万元户，绝对的老板身份象征！
还有这年代的特产面包车，价格只要1.5万块，压了津城大发面包车一头。
另外就是廉价三厢轿车，价格只要1.8万块，同样是国内最便宜的轿车。
东方系列汽车，成为低价国产汽车的代名词。
全国产配件，不需要外汇进口，单单这一条就成为国家计划目录优先推荐产品。
哪怕汽车司再不愿意，还是老老实实让东方汽车上了目录。
同时汽车司也召集各大汽车厂领导，指着他们鼻子大骂无能。
“举国之力支持你们，看看你们都搞出了什么？”
“人家一个新企业，没有国家一点扶持，看看搞出了多少成功产品！”
“红旗我就不说了，看看人家的东方系列，这么简单你们也造不出来吗？”
……
红旗汽车用了太多的新技术，就算全世界的汽车厂来了都要跪。
这也成了汽车司的遮羞布，总算保住了丢掉红旗的面子。
但是东方系列汽车，那真的是一点技术含量都没有啊！
上面领导试驾过后，对汽车司的不满达到了