削完一根，就把它竖着靠在车厢边上，再拿下一根，竹子清理干净之后，她开始排列。
竹筏的制作方法她在网上看过，原理很简单。
只要把几根竹子并排绑在一起，上面再横着绑几根短竹做加固，形成一个长方形的浮排。
徐小言先选了十根最粗最直的竹子做主筏体，把它们一根一根地并排铺在后车厢里。
十根竹子并排躺在一起，头尾对齐，每根之间留了大约五厘米的间隙。
这样绑扎的时候不会互相挤压，而且间隙可以增加竹筏在水中的稳定性。
她估量了下，竹筏的长度大约三米五，宽度大约一米二，刚好够一个人站在上面，还有空间放一些物资。
连接这块本来用铁丝是最好的，可惜当初囤货的时候没准备，所以现在只能用粗绳。
绑扎的方法是“十字交叉”，先用绳子在一根竹子和它相邻的竹子之间绕两圈，拉紧。
然后从一个竹节的下方穿过去，再从另一个竹节的上方穿出来，绕到相邻的两根竹子上，再绕两圈，拉紧。
每两根竹子之间至少要绑三个点，头部一个、尾部一个、中间一个，这样才能确保竹子在水中不会错位。
很快，十根竹子全部绑在一起，形成了一整块竹排。
她用手抬了抬竹排的一头，沉甸甸的，很结实。
主筏体做好之后，她又在竹筏的头部和尾部分别加了两根横向的加固竹。
这两根横向的竹子比主筏体的竹子细一些，长度跟竹筏的宽度差不多，大约一米三。
她把它们横着放在竹筏的上下两面，夹住主筏体的十根竹子，然后用绳索绑紧。
上下夹绑的方式，比单纯在表面绑扎要牢固得多，可以防止竹子在水中上下晃动。
同时，她在竹筏的四个角上各绑了一个加固点，每个点都用绳子绕了五六圈，然后打了死结。
竹筏的主体完成之后，她又制作了一根长长的竹篙篙，用来撑船。
一切就绪之后，她退后几步，看着自己的作品，虽然做得不算精致，有些地方绑得歪歪扭扭的，但绝对结实能用。
她站起身，拍了拍手上的泥，把竹筏收进了空间。
徐小言并没有急着出发，而是绕到货车的后车厢，打开尾门，开始在脑子里列清单。
她得提前准备一些东西，万一在车上休整的时候，碰到其他人的话，能够敷衍搪塞过去。
帐篷和睡袋是必须的，她不知道自己