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宝马索伯一直都挺好的，库比卡和海菲尔德都是中流砥柱。虽然索伯这个赛季的赛车竞争力明显下降，但他俩表现得依然稳定。就是库比卡太倒霉了，好几次都引擎故障导致退赛。
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然后是三巨头中现在混得最差的威廉姆斯——本来比这还差，结果老威今年天降紫微星了。17岁的魔女林朝顶替安德森·约翰逊，成为一号车手，老将皮埃尔·多梅利斯席位不变，只是变成了二号车手。
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感觉好残忍啊……皮埃尔之前可一直是铁打的一号车手。
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没办法，魔女实在是太强势了，其实铃鹿之前老威就确定了她明年的席位，但是没有一、二车手之别;铃鹿之后，老威就直接把她提上一号车手的位置了——毕竟成绩摆在那儿。要知道皮埃尔开了十年F1，最好成绩也就是一个领奖台。
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皮埃尔肯定会不甘心吧？
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包的，但皮埃尔也扭转不了局面。他今年年纪也挺大了，估计也没有跟年轻人争一争的心思与能力了，大概是在老威做二号车手直到退役。
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唉……
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然后是本田车队的两位车手——来自意大利的拉斐尔·特列克和来自日本的清水瑠雅——两位都是车残志坚的典型代表，令人钦佩。不过我还挺看好拉斐尔的，感觉他真的在用脑子开车。今年本田车队总共十个积分，有八个都是他拿的。
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可惜拉斐尔年纪也大了，再过两年就三十了，现在还在小车队里挣扎，以后也估计不会有什么好出路。
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然后是印度力量和维珍，今年这两支车队算标准的难兄难弟，全年无积分，也不知道是怎样捱过来的。车手席位也是变来换去，都是菜鸟新人拿钱换席位。唯一值得称道的大概是老将维萨克·安菲尔德，作为两届世界冠军，围场里的老古董，虽然在印度力量受苦受难，但始终不离不弃，还能和言悦色地教导关系户队友。
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里尔斯原来是关系户吗？怪不得开得这么差还有席位。
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谁叫人家有个世界冠军老爸呢？
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他老爸谁啊？
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古利特·尤金，四届WRC冠军，在赛车届很有威望。
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怪不得里尔斯本事不大脾气差，