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把可用电量锁住，标称续航高了，实际能用的少了？”
“我是L9老车主，实测续航也就那样，夏天开空调根本跑不到标称值。”
紧接着，一位知名汽车博主发布了拆解视频。他对比了“流光L9 Ultra”和旧款的电量曲线，发现所谓的“续航提升”，不过是偷偷修改了BMS（电池管理系统）的算法，将原本预留的5%安全冗余电量释放了出来。也就是说，车主实际可用的电量没变，但表显续航数字变大了。而且，一旦遇到极端情况，电池将失去那5%的最后保护层。
舆论瞬间反转。
“无耻！为了对标‘破风’，居然用这种虚假宣传！”
“锁电提升续航？这操作太骚了！”
“还是‘破风’实在，暴晒还能制冷，续航还不打折。”
当晚十点，“破风”官网开启全新“鹏X”的预订通道。
服务器在开启后的第37秒，宣告崩溃。
技术团队紧急抢修，扩容，再崩溃，再抢修。
陈宇飞、沈悠、林薇、周景明，四人站在作战指挥中心，看着屏幕上那疯狂跳动的预订数字，和后台不断刷新的“服务器繁忙”提示。
“宕机两小时了。”周景明看着数据，“但这期间，订单取消率为零。大家都在不停地刷新，等着下单。”
林薇长出一口气，靠在椅背上，眼眶微红：“终于……赢了。”
沈悠看着窗外，莫干山的夜空繁星点点。她想起吐鲁番的烈日，想起梁老板那双布满老茧的手，想起周景明连续工作48小时后那句“我妥协”。
“不是赢了。”沈悠轻声说，“是终于，我们把该做的事，做对了。”
大沙发的尊严，
冰镇西瓜的凉爽，
和一张能看见星星的大床。