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    参观日本车企行程结束之后,苏宁原计划第二天就飞回北京。
    但就在当天晚上,日本汽车工业协会的专务理事亲自到酒店拜访,“苏先生,几位商界前辈听说苏先生来了日本,都想见一见,已经备好了晚宴,请苏先生务必赏光。”
    苏宁一听就明白了,车企的参观邀请只是前菜,真正的大菜现在才端上来。
    于是,苏宁立刻对助理说了一句:“把机票改签,多待几天。”
    “明白。”
    接下来的几天,苏宁的行程被各种晚宴排得满满当当。
    做东的不再是丰田、本田、日产这些小角色了,而是三菱、三井、住友这些老牌财团的核心人物。
    这些人在日本商界的分量,比车企的社长们又重了一个量级。
    毕竟他们手里握着的不是某一家工厂,而是横跨金融、地产、制造、贸易、能源的整条产业链。
    晚宴的地点一家比一家讲究,银座顶级的怀石料理店、赤坂的料亭、台场的私人会所,每一处都是不对外开放的,普通人可能连门都摸不到。
    每一场晚宴的座位安排都极其讲究,苏宁永远被请到主客位,对面坐的一定是当晚地位最高的那位掌门人。
    每一场晚宴的规格都相当高。
    主客双方各坐一侧,人数控制在五六个人以内,方便深入交谈。
    菜品一道一道上得极其精致,清酒和红酒都是上了年份的收藏级。
    但桌上的人心思显然都不在吃喝之上,那些财团掌门人跟苏宁说话的时候态度近乎谦卑,用的敬语也是那种最高级别的表达。
    哪怕是翻译在转述的时候,都要稍微压一下语调,才不至于显得太谄媚。
    一个白发苍苍的老会长端着清酒杯,对着苏宁微微欠身,“苏桑如此年纪就创立了天朝集团这样的世界级企业,在全球商界历史上都找不到第二例,这份成就令人由衷敬佩。”
    另一位财团的核心人物紧跟着接话,“没错!天朝汽车能在短短几年内进入全球市场与日系车企正面竞争,这种速度和魄力已经超越了当年丰田和本田崛起的轨迹。当年丰田花了三十年才在全球市场站稳脚跟,天朝汽车只用了三年。苏桑重新定义了中国企业家的形象。”
    苏宁端坐在主客位上,脸上一副淡然神色,对这些吹捧照单全收,却绝不在话语间流露任何实在的承诺。
    酒过三巡之后,对面的白发掌门终于切入了正题。
    只见对方放下酒杯,身体微微前倾,神情恳切地说道

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