这条线虽然暂时用不上，但东北市场总有一天要进去，到时候大连港的作用就显出来了。
……
最尴尬的反而是青岛。
当初天朝汽车把青岛定位为商用车生产基地，规划把白泽客车和重明鸟卡车的生产线放在黄岛，双方连土地规划都谈到很具体的程度了。
结果后来因为外界质疑的声音太大，说天朝汽车是骗贷骗地骗政策的套壳项目，青岛有人在会上公开点了天朝汽车的名，要求重新评估这个项目的可行性。
侯主任那边被上面的压力压得没有办法，不得不给天朝汽车这边打了电话暂停项目。
苏宁心里要说没有意见是不可能的，信任建立起来非常困难，一旦崩塌就很难重拾。
本来苏宁就担忧北方地区的营商环境，如今却再次变得顾虑重重。
现在三款新车出来了，量产下线了，销量破万了，时代广场的宣传片都放了两轮了。
侯主任的电话和公函几乎以一天一个的频率往北京城发，措辞一次比一次诚恳。
“赵助理，麻烦你跟苏总说说，咱们黄岛那块地一直给天朝汽车留着呢，谁要都不给。”
“谢谢侯主任！我会尽快报告苏总的。”
“赵助理，你跟我说句实话，苏总怎么对黄岛工厂的事情不上心了？”
“呃？我也说不好！可能苏总有自己的考虑。”
“……”侯主任心里立刻便是有了不好的猜测，连忙担心地在电话里对小赵问道，“赵助理，苏总是不是已经决定放弃黄岛工厂了？”
“对不起！这个问题我真的没办法回答。”
“……”
……