“你们招新能源方向的研究员，具体要做什么项目？”宋鸿歌问。
这个问题是问陈星的。
陈星把身子正了正。
“短期来看，是硅碳负极电池的迭代升级和量产工艺优化，这个方向以前是云电带着做，现在成立新的能源公司后非常缺人手，中期来看，是下一代动力电池的预研，红星已经立了项，但目前团队只有几个人，远远不够。”
“长期——”
陈星停顿了两秒，然后对着宋鸿歌摊了摊手：“不瞒您说，长期我还真没想好，目前我只规划到了动力电池这一步。”
“再往后做，应该只到储能这一方面。”
宋鸿歌的手指在膝盖上敲了一下。
储能。
这个词他再熟悉不过了。
哈工大新能源实验室的核心研究方向之一就是大规模储能技术，他自己带的好几个课题都和电化学储能有关。
“你说的储能，是指动力电池，还是电网级的储能系统？”
“动力电池储能。”陈星说。
“动力电池是给电动汽车准备的，储能系统是电动汽车配套的，但眼下最紧迫的是电池技术的突破，有了电池，后面的路才走得通。”
宋鸿歌盯着陈星看了好一会儿。
一个做手机的公司，要做电动汽车的动力电池，要做配套的储能系统。
这野心……未免也太大了。
“陈总，你有没有算过，从手机电池到动力电池，这中间的技术跨度有多大？”
“算过。“陈星的回答很干脆，”手机电池是小电芯、低功率、短循环寿命，动力电池是大电芯、高功率、长循环寿命，能量密度要求不同，安全等级不同，热管理方案不同，BMS系统的复杂度不在一个数量级。”
“但核心的材料体系是相通的。”
陈星竖起一根手指。
“红星的硅碳负极技术如果能在手机电池上验证成功并量产，那同样的材料体系移植到动力电池上，只是工程化放大的问题，工程化的问题，靠人、靠钱、靠时间就能解决。”
宋鸿歌愣住了。
不是因为陈星说的不对，恰恰相反——这番话说到了点子上。
材料是根本，工程化是手段。
很多搞新能源的人分不清这两件事的优先级，一上来就要建产线、搞量产，结果材料体系根本没跑通，产线建了也是白建。
陈