估计跑过大车的，做梦都想接到“红通”的单子吧？
这样的“生意”，简直完美，钱多、事少、待遇好。
货车一旦被军方“征用”，军代表全程随车陪同，高速免费、加油免费、交警交通不查、装卸车完全不用操心，路上更不用担心“油耗子”偷油。
一路上管吃管住，到了地方运费双倍，车辆人家还帮你清理干净，……
唯一的一个要求，就是不能离开军代表的视线，不该问的别问，不该看的别看，没事别瞎打听！
现在的通达物流集团，几乎都成了军方的“专用”合作单位了。
不管哪里的军方，只要一有需求，只需给通达物流打个电话，通达物流在当地的分公司，立马就会把需要的货车给派过去。
通达物流之所以有这样的待遇，并不是全是看在唐伟东的面子上，而是花家相关部门给他们的“回报”。
大家应该还记得，几年前在“萨斯”期间，通达物流宁可停下生意，赔钱也要满足花家各方面，各类抗疫物资的运输需求。
当时确实是给通达物流带来的不小的损失，但事后花家也没有亏待着通达物流。
自那以后，各种官方单位、国营企业，甚至是军方的货运订单，那是纷至沓来、接踵而至。
当年的那点损失，跟事后获得的回报比起来，简直是不值一提！
正是有了各种官方、国企、军方的生意，通达物流集团发展的势头越发的蓬勃了起来，日子过得那叫一个滋润，……
李北进现在也六十多岁的人了，所以也开始稳步的提拔李凯，先是让他在公司基层工作，然后又让他自己搞了个快递公司，现在又把他提拔到了集团的管理层中，这都是在为将了来，让李凯接班做准备。
而这一次，唐伟东要让通达物流派人过来，跟随自己下去视察，在接到这个通知后，李北进却毫不犹豫的把李凯派了过来。
通达物流是李北进一直在管理，他也是集团持股10%的大股东，但说到底，通达物流还是唐伟东麾下的生意的一部分，集团其余的股东，可全都是唐伟东的另外的一些企业和投资机构。
平时通达物流由李北进全权做主、自负盈亏，但接班人这么大的事，总是要征得唐伟东的同意的。
所以这一次，李北进也未尝没有借着这个机会，让唐伟东“考察”一下李凯的意思在内！