至于「希佩尔伯爵号」和「塞德利茨号」，它们能开接近33节，比「罗恩伯爵」等再快3节左右，到时候也能离敌人更远十几公里、离老巢更近十几公里，也更加安全。
「敌人的水面舰队想要追上我们，估计不太可能，他们也怕追到后来离瑞典海岸线太近，被我们的岸基轰炸机威胁。
但敌人的侦察机和鱼雷机，是很有可能在天亮前就起飞、尝试天一亮能见度一达标就立刻对我们展开攻击。后续的防空任务必须重视起来。
现在立刻给卑尔根基地发报，要求早上8点整之前就起飞He-51D战斗机群，到约定地点坐标接应我们，为撤退的舰队提供空中掩护。
约坐标的时候记得用密码，免得被敌人破译提前知道我们具体的撤退航向和角度。第一波护航开始点距离卑尔根还有320公里，FW-159就算挂副油箱也没那么大作战半径，只能是指望He-51D撑起防空网了。
好在那里距离斯卡帕湾也有210公里，而且只会越来越远，敌人就算昨晚连夜把伦敦防空圈的新式战斗机P-26调到斯卡帕湾，P-26也同样没有机翼油箱，作战半径比双翼机还近很多，也无法给布国的鱼雷机护航。
我们要做好只靠我们的He-51D战斗机，迎击敌人有角斗士战斗机护航的巴芬鱼雷机群的攻击。只要撑过第一波，离卑尔根更近一点，敌人的后续攻击应该就没什么威胁了。
撑到距离卑尔根200公里以内，我们的FW-159作战半径就可以覆盖，而敌人的角斗士反而会因为太远而无法覆盖，只能让巴芬鱼雷机无护航单独行动，到时候便不足为惧……」
雷德尔中将一边返航，一边把应急措施都赶忙安排好了。
「俾斯麦号」和同样受了伤航速略有受损的「布吕歇尔号」重巡被迫断后，还有「欧根亲王号」和好几艘防空火力相对较猛的轻巡和少数驱逐舰给它俩护航。
另外3艘战巡和2艘重巡，其余的轻巡和驱逐舰先撤。