刚用过圣诞晚餐的库尔特.斯图登特少将，脸色坚毅地坐在一架DFS230轻型突击滑翔机里。
滑翔机被He-177轰炸机拖曳著，从瑞典的卑尔根港起飞后一路向西飞去。
只需要一个半小时的飞行，航程400公里，他们就可以抵达设得兰群岛了。
轰炸机没有足够容积的乘员舱来运输士兵，但轰炸机的牵引力和载重量是绝对够的——轰炸机平时携带的炸弹都是铁疙瘩里灌满炸药，3吨的载弹量只需要2立方米容积的弹仓就能塞下。相比之下，要运三吨的伞兵和随身装备，需要的空间至少是10立方米。
所以，伞兵只能是坐运输机运，而轰炸机则用来外挂拖曳滑翔机。
挂上滑翔机后，轰炸机的航速也会被拖得非常慢，因此400公里才需要开超过一个半小时，平时如果是机腹弹仓里塞满三吨炸弹，好歹还能开320~330的时速。
毕竟滑翔机会产生额外的升力，但也有额外的空气阻力。
所有的滑翔机都是一次性的，抵达目标上空后，轰炸机会自动断开拖曳钢缆，然后滑翔机就自然向著地面滑过去，降落时外壳多半会被磕坏，但滑翔机本体结构的破碎也可以起到类似「车祸吸能卸力」的效果，保护里面的人员和车辆无恙。
使用滑翔机机降这种战术空投战力，也是鲁路修总务想到的点子，在战前最后一两年时吩咐斯图登特带著第1空降师加练这种战术。
训练的成本非常高，因为滑翔机只能用一次，用了就会摔坏。好在这些无动力的木壳机也不贵，以德玛尼亚的工业产能足够支持极少数精锐部队稍微训练一两次。
目前在这个星球上，也只有德玛尼亚第1空降师的一部分士兵操练过这种战术。
在1933年，布国也好，丑国也好，他们的空降部队都还停留在飞艇伞降的老黄历层面，连运输机伞降都非常稀少，只在实验阶段。滑翔机机降更是闻所未闻。
鲁路修保密工作做得这么好，也该他赢这一仗。
所有的飞机，也不是同时起飞的，而是分成了三个波次，一部分拖曳滑翔机的轰炸机先行，另一部分落后20分钟抵达，而伞降的运输机再落后10分钟抵达。
……
「鲁路修总务真是大手笔啊，怎么给他想出如此有魄力的空降战术的，滑翔机直接一次性丢掉，省去了空降兵伞降时被敌人在半空中扫射的危险，还让部队能人枪合降，一落地就形