整个德玛尼亚的南方集群，也按照他的设想，全速运转起来。
而他提到的那些手段里，第一步需要落实的，首先就是让海军进入亚速海、让补给船队靠港玛丽乌波尔，
让敌人的哥萨克骑兵部队意识到：再打骚扰战破坏位于顿巴斯前线的冯.博克和隆美尔身后的铁路补给线，已经毫无意义了。
……
11月4日，清晨。
也就是鲁路修定下最终计策后的两天。
亚速海沿岸的玛丽乌波尔港。
十几艘浅吃水的运输船，缓缓驶入这座港口。
亚速海的平均深度非常浅，几乎都快形成一片顿河河口的泻湖了。
千万年来顿河带来的沉积泥沙淤积在这里，让海水越来越浅，最深处也才15米，平均深度7米。
所以战列舰是绝对开不进亚速海的，巡洋舰都得挑吃水浅的才能开到玛丽乌波尔或是罗斯托夫这样的港口城市。
如果指望在港口以外的、普通海滩地形靠近海岸航行，那就只有驱逐舰做得到了。
这次给冯.博克和隆美尔运弹药物资的船也都很小，每艘船有效载货量也就勉强一千多吨。
“故意放纵敌人的哥萨克骑兵部队切断我们的补给、打消耗战打了好几天，总算又得到补给了。
那些愚蠢的哥萨克人肯定还不知道，肯定还以为我们的装甲车快没油了，机枪子弹快不够打了。正好趁着敌人轻敌的契机，给他们来一次狠的。”
收到燃油和弹药，给所有装甲车加满后，隆美尔便志满意得地如是说。
一旁的冯.博克等军官也都赞同他的看法。
之前的几天，他们狂飙突进飙得太狠，有点头重脚轻。前军突破速度虽然很快，但身后的铁路补给线维持得非常烂。
敌人的哥萨克骑兵部队吃过几次亏后也学乖了，不再跟装甲车正面硬抗。
只要看到装甲车部队齐装满员来追杀，骑兵就利用灵活优势四散撤退，装甲车的速度虽然可以比战马快，可毕竟数量太少。
敌军分散逃离都不知道追谁。哪怕咬死了一路追到底，战果也有限。因此哥萨克人的后勤骚扰战一度效果不错。
不过，在前天鲁路修定好新的计策后，隆美尔和博克等将领就换了一个思路。最近两三天，他们不再挣扎，任由哥萨克破坏自家后方的铁路，
还故意放出假消息说因为后勤被破