乌班吉河流量最多只相当于珠江，比起刚果河那条加强版长江，对付起来就容易多了。
刚果河、亚马逊河科曼不敢上去比划，但乌班吉河这种级别的，上去试一试也不是不行。
但所有权必须明确，就像是撒哈拉大西洋铁路一样，所有权必须是法国的，是法国保留在法属非洲军事存在的重大工程。
要是正在辛勤考察的马丁，真的知道科曼脑海中的大建，心脏都蹦出来。这至于么？也真敢想。
其实有什么不敢想的呢，科曼一定要在这个世界上留下自己的痕迹，他可不只是在艾娃加德纳身上吹嘘，确实有这个想法，还要尽可能的去实行。
在尼日尔河和刚果河的主要支流乌班吉河，向乍得湖引水，防止法属非洲这个重要大湖干涸，以法国现在对法属非洲的控制来说，是可以做到的。
法国作为法属赤道非洲和法属西非的主要宗主国，尼日尔河和乌班吉河都在法国的控制之下，不用担心什么下游国家的影响，首先这两条河流流量都十分充沛，不会出现下游干涸的情况。
唯一的困难就是法国本身，所以科曼之前才告诉马丁考察一下乍得湖水系，但至于为什么考察，连这个一起走出叙利亚的战友都没告诉。
科曼还真挺有钱的，主要是因为湄公盆地的白虎油田已经出油了，预计年产量在五百万吨以上，虽然刚开始不如他汇报的预期产量，但这不是刚开始么？
从此往后每个月，他都可以借此积累大量的财富。
水和电在现代社会才是控制一个国家的最佳渠道，要是这一项工程可以动工的话，法属非洲国家就算是独立了，也逃不出法国的手掌心。
这样花钱也有价值，比放在哪个银行吃利息有用的多，还可以借此工程，扩大非洲法军以及殖民地军人之间的纽带。
科曼沉浸于妄想症不可自拔，要不是马丁的考察还没确切结论，他现在就想要动工。
遥远的图阿马西纳港，尽管港口经过了初步清理，但空气中依旧顽固地残留着硝烟、焦炭和被海风稀释了的血腥气。然而在今天，这里迎来了一批新的客人，一艘锈迹斑斑的旧运输舰，如同疲惫的巨兽，缓缓靠上尚未修复完毕的主码头。
身后则是几艘同样长途跋涉而来的货轮，这些船上面装载的不是货物，也不是士兵，而是人。
甲板上，挤满了面色蜡黄、眼神茫然的男男女女和孩童。他们大多是农民打扮，穿着破烂的简单外衣，与马达加斯