傍晚六点，哈里森的秘书敲门进来，说晚宴已经备好。
三个人对视了一眼。
陈维廉先开口：“我们还没谈完。”
麦克莱恩接了一句：“那就继续谈。”
哈里森无奈，挥挥手让秘书出去，把门关上了。
他们继续谈，箱子定下来了，接下来是市场。
“半岛东方的事，怎么弄？”哈里森重新翘起腿，
“你们南华的制裁还在，他们的船不能进南华港口。但他们还有欧洲到美洲的航线，这块肉不小。”
陈维廉开口道：“亚洲到中东、亚洲到北非的航线，我们全铺开。
太平洋航线，你们美国轮船公司占大头，我们在远东的码头给你提供装卸服务。
欧洲内部航线，我们三家一起挤。”
“欧洲内部我们有船。”麦克莱恩说，“但我的船小，跑不了远洋。”
“你的船跑支线。”陈维廉说，“集装箱从亚洲运到欧洲，在你的支线船上转到北欧和地中海沿岸。
这样我们就不需要每一个港口都有干线船停靠。”
哈里森点了点头，这个方案效率最高，成本最低。
干线船跑远洋，支线船跑短途，集装箱在枢纽港中转。
这套模式在后世是常识，在一九五六年，只有极少数人想得到。
“半岛东方的董事会里，有人想跟我们谈和。”
哈里森说这话的时候，语气很随意，但陈维廉听出了试探的味道。
“你们的制裁要持续多久？”
“持续到他们把违约金付清，并且公开道歉。”陈维廉很是硬气，“合同就是合同，你可以撕，但你要付出代价。”
哈里森没有再问了，反正也只是受人所托而已，又不是自己赔钱。
半岛东方要么低头赔钱，要么丢掉远东市场。
麦克莱恩突然问了一句：“你们知不知道，苏伊士运河，什么时候能通？”
陈维廉和哈里森对视了一眼。
“不知道。”陈维廉说，“沉船要清，水雷要扫，没有半年下不来。”
“那半年内，我们还是走好望角。”
“对。”
三个人都默契的沉默了。
谁都没有说出那句话，运河堵得越久，运价就越高，他们的船就越值钱。
但谁也不想先开口。
这不是什么见不得人的事，这只是生意。
但在座的三