只要能证明平台对骑手实施了管理，速达就要为工伤负责，就要补缴社保，就要承担王建国的全部医疗费用。
第二，保险欺诈。
平台每天扣三块钱保险，但保险要到第二天才生效。
这意味着每天的第一个订单、晚高峰的每一个订单、深夜的每一个订单，骑手都在裸奔。
平台明知这一点，依然扣费，依然用“买了保险”来安抚骑手。
这不是疏忽，这是欺诈。
第三，名誉侵权。
客服引导李桂兰来律所闹事，指控他肇事逃逸。
结合网上那条从“张大妈”开始、半天之内引爆全网的谣言，这不像是巧合，更像是有人在背后推动。
如果能证明平台授意客服散布虚假信息，就可以追究诽谤和教唆的法律责任。
方永的笔停了。
三条红线，每一条都够速达喝一壶。
但每一条都不好打。
他放下笔，靠在椅背上。
诉讼的难点很清楚。
第一，证据在速达手里。
平台的算法、派单规则、保险代扣记录，都在他们的服务器上。
没有法院的调查令，根本拿不到。
而申请调查令需要先证明这些证据与案件有关。
这本身就是个死循环。
第二，劳动关系认定没有统一标准。
各地法院判法不一样。
有的认定了，有的没认定。
速达的律师团队一定会抓住“骑手可以自主选择接单时间”这个点死磕，说骑手是自由的，不是员工。
第三，骑手不敢作证。
王建国躺在ICU里，不知什么时候才能苏醒。
需要找同平台其他骑手出庭作证。
但其他骑手还要靠这个平台吃饭。
让他们站出来作证，等于让他们丢饭碗。
第四，速达的法务团队不是吃素的。
他们有成熟的危机应对方案。
拖延诉讼、转移焦点、舆论引导、反诉。
跟他们打，不是打一场官司，是打一场战争。
方永沉默了片刻。
然后他翻开新的一页，开始写应对策略。
突破口在王建国本人。
这个案子从一桩交通事故开始，事实清楚。
单方事故，没有第三方肇事。
这个结论谁也改不了。
速达再大