离子推进器（也称为离子推力器或离子发动机）是电动航天器推进系统的一个大类。其核心原理是：利用电源产生的电场或磁场，加速带有电荷的电离粒子（推进剂），使其从航天器尾部喷出，从而产生推力。
离子推进器的电源来源多样，包括电池、放射性同位素热电发生器（RTGs）、机载反应堆、太阳能电池板，或是通过激光、能量束等外部方式传输的能量。
这类推进器通常具有 “低推力、高效率” 的特点：
· 由于推力小，无法用于航天器的地面起飞或穿越大气层；
· 但由于效率高，能长时间持续工作（可运行数小时甚至数周），最终能将航天器加速到远高于化学火箭的速度（化学火箭通常只能运行几分钟）。
因此，离子推进器非常适合以下场景：
· 电源充足但对加速时间无严格要求的任务，如行星际航行；
· 卫星的轨道微调或轨道维持。
从理论上讲，离子推进器的排气速度没有上限 —— 因为它本质上是一种粒子加速器，而粒子加速器已能将粒子加速到接近光速（如 0.999999999988 倍光速）。但在实际应用中，其排气速度会受到推进剂类型、电源功率等因素的限制，存在一个 “最有效” 的速度范围。
加粗 - 克拉斯尼科夫管
克拉斯尼科夫管是一种用于超光速飞行的曲速推进器设计，与其他曲速推进器类似，它的实现依赖于自然界中尚未经实验证实的奇异物质，因此被归类为克拉克科技。
根据狭义相对论，以接近光速飞行的航天器会经历 “时间膨胀” 效应 —— 航天器上的时间流逝速度会远慢于外界。例如：
· 一艘以 99.5% 光速飞行的航天器，船上每度过 1 天，外界就会度过 10 天；
· 若该航天器前往 10 光年外的埃普西隆??厄里达尼恒星系统，从外界视角看，旅程耗时约 10 年，但船员在船上仅会经历 1 年。
谢尔盖??克拉斯尼科夫提出，在这类航天器飞行轨迹的 “尾迹” 中，会形成一个 “时间捷径”—— 通过这个捷径，后续航天器能在更短时间内完成相同旅程。例如：
· 第一艘航天器于 2090 年出发前往埃普西隆??厄里达尼星系，按正常时间膨胀效应，将于 2100 年抵达（外界时间）；
· 第二艘航天器可在 2099