时光汽车展厅内的屏幕上跳跃著「订单突破70万辆，交付周期6个月起」的金色字幕，销售总监的电话被各地经销商催货的铃声淹没。
「又建了三条产线，可这订单涨得比传送带还快！」
他抹了把汗对同事苦笑。玻璃幕墙外，刚下线的墨玉黑G2SUV正列队驶向运输车，车漆在冬日稀薄的阳光下泛著冷冽的光。
虽然时光汽车的新车一经发布就引发了全国热议，订单更是供不应求，预定单甚至已经排到了下半年。
即便是时光科技去年一年建了六家工厂车间，产能大大增加，但对于这个市场依旧是供不应求。
不过这一片繁花似锦的景象并不能掩盖整个电车市场的问题，花团锦簇的外表下，是一片狼藉的电车市场。
这一点是洛珞也没能预料到的，毕竟提前好几年把电车发展成这样，这个节奏比原本时空快太多了。
发改委大楼的会议室里，暖气嗡嗡作响，却驱不散那团沉甸甸压在每个人心头的阴霾。
巨大的环形会议桌中央，几块电子屏幕无声地诉说著电车狂飙突进后的阵痛—一那是伏羲堆点亮华夏后，投下的第一道深刻的阴影。
这里汇聚了交通部、能源局、市场监管总局、财政部、科技部以及工信部的掌舵人，每个人的眉头都拧成一个解不开的结他们正被伏羲堆点燃的能源新纪元里，那只狂奔却有些跟跄的电车巨兽困扰著。
能源局的梁局长率先打破沉寂，雷射笔的红点颤抖著落在一张陡峭如悬崖的蓝柱图上那是触目惊心的充电桩缺口统计。
「三百一十七万辆！去年新增的纯电汽车！」
他声音带著熬夜的沙哑，手指重重划过屏幕：「再看看这个，十五万根！新增的公共充电桩！缺口大到能填进去一个省！」
他环视众人，疲惫中压抑著怒火：「物业卡著电容扩容，电网喊著负荷压力优先保障聚变堆并网，消防揪著安全规范不放————一根充电桩落地的难度，我看比当年协调伏羲堆选址还难！车主们排队三小时充电，怨声载道，矛头可都指著我们！」
雷射笔的红点猛地一跳，切换成一组刺眼的对比曲线。
市场监管总局的孙局立刻接上，语气带著金属般的冷硬：「充电难是一端，另一端是悬在头顶的达摩克利斯之剑——安全！」
他调出一组触目惊心的新闻截图和事故报告：「电动爹」的绰号怎么来的？零下十度，标500公里的车，跑不