红钢集团这次来，当然要针对已有的汽车工业进行学习，但不可能所有的企业都学习到。
按照领导的说法，既然时间短，任务重，不可能广泛地开展调研和谈判，那就选择一个可以成功的。
谈下来一个，总比什么都没谈到强。
这跟谈对象处女朋友是一样的，如果你没有能力交往到更好更漂亮的，那也别空着手对不对。
还是拿汽车工业说，日本的三大分别是丰田、日产和本田，三大汽车制造企业各有优劣。
丰田汽车综合实力在日本国内的第一，在全球排名第三，今年的主力车型是卡罗拉、皇冠、陆地巡洋舰，年产超 200万辆，出口最多的是北美和东南亚。
日产汽车是日本的技术派代表，主力车型是蓝鸟、天际线、达特桑皮卡，以发动机技术与耐用性著称。
本田汽车可以说是摩托车和轿车双强，今年他们推出了思域的前身也就是S600跑车，摩托车在全球市场占有率排名第一。
在国内，红钢集团可以吹牛哔，说钢汽一年生产几十万台汽车，出口十几、二十万。
但是在丰田、本田的面前，钢汽还是个幼儿园的弟弟，无论是年产能还是出口量，都远远不及日本三大。
甚至就连目前综合实力第三的本田，钢汽都比不上。
至少可以从销量上判断出来，红钢的摩托车可没有本田卖的好。
要不是价格便宜，皮实耐造，在东南亚以及非洲站稳了脚跟，也不会有如此牛哔的辉煌销量。
在国内看这个销量算是天花板了，但在国外，尤其是本田的面前，李学武讲话的时候都憋着一股子气。
大家的脸上都很严肃，红钢的钢汽可谓是一出场便遭遇了这个世界上最强的对手。
你让一个幼儿园的孩子跟大学生比数学，这特么不是欺负人嘛。
没有能耐就得学啊，哪怕是心里憋着气，也得强调着要谦虚谨慎，要乐观好学。
他不能一杠子把大家的信心抡没了，但也不能让他们弯腰，彻底屈服于这种技术上的强大。
只要是技术，就会有落伍的一天，只要是技术，就会有被追赶的一天。
李学武当然有信心，因为他知道，国内的汽车工业有一天会用十年时间让整个世界惊掉下巴。
更是能逼得日本汽车工业连连后退，甚至主动放弃国内的市场，以及国际上能与