320厂嘛，就是洪都飞机制造厂，国内具有飞行器制造能力的也就这么些家，手指一扒拉都能数得过来。
“65年10月份，上面听取了研发报告，只有部分零件仿制成功，整机还是没能造出来，便决定终止项目。”
“因为它太老了，是吧？”
李学武眉头一挑，问道：“是因为当时北苏也停止了相关机型的生产，便确定它是淘汰机型了对吧。”
“没错，上面说它落后了整整一个时代。”王新抿着嘴角点点头，讲道：“活塞式运输机甚至都不如螺旋桨式运输机可靠，更别说现在国际上的主流涡轮式运输飞机了。”
“现在涡轮式也要落伍了吧？”李学武端起茶杯抿了一口，看向他问道：“现在开始研究喷气式了？”
“我不知道，反正我们沈飞没有接到过这样的任务。”他摊了摊手，说道：“我目前所掌握的情况就是这样，67年这个项目就正式终止了，相关资料已经封存。”
说起已经被终止的科研项目他都无所谓，聊什么都行，但要聊现在的项目，他是一个字都不会往外吐的。
李学武当然理解他的谨慎，也没想着现在就从他的口中得知涡轮或者涡轮喷气式飞机的研发进展。
就算知道了又能怎么着，这种上级主导的科研项目是不会给红钢集团插手的余地，更不会让他们参与。
现在能理解他为什么琢磨伊尔-14这种落后一个时代的大飞机了吧。
先进的挤不进去，这种技术到哪都是保密阶段，从外面都引进不来。
别看红钢集团从东德带回了喷气式发动机的研发资料和生产设备，但这并不能说明红钢集团就有条件组建喷气式飞机的生产线了，差远了。
你想吃麻婆豆腐，现在给你一把豆子，豆子距离麻婆豆腐有多远，这种差距就有多远。
听了王新的解释，李学武必须得承认上级的远见，正因为这种及时止损的魄力和眼光，才能让国内的航空工业跳出“仿制活塞”的舒适区，避免了在一条即将被淘汰的技术路线上浪费宝贵的资源和时间。
但是吧，现在他能找到的资源也就这些，如何能让红钢集团拥有空运能力，如何能让塔东机场运营起来，是他首先要考虑的难题。
“你知道我是从哪了解到这些情况的吗？”王新见他皱眉，耸了耸肩膀提醒他道：“是122厂。”
122厂就是哈飞，沈飞是112厂。