前期已经接触过了，瓦尔内明德造船厂对于远道而来的客人表现的惊讶更多一些，厂长瓦德里希听说有访问团到达东德的新闻，但没想到访问团真的会来罗斯托克。
这不是开玩笑呢嘛，他们这里的造船技术虽然还可以，传承自当初鍕工一脉，可这里早就是昔日黄花，哪里能力再合作。
在他看来，真正被访问团青睐的更应该是钢铁工业和机械工业，哪怕是化学工业和食品工业，也比造船工业强啊。
如果不是占着港口城市，又有老底子支撑着，瓦德里希真不知道这种日子还能坚持多久。
“我们有一家造船厂，在东北亚地区。”李学武作为谈判代表与造船厂管理层会面的时候直白地讲出了这一点。
他也知道西方人不喜欢弯弯绕，尤其是从事重工业工作的管理者。
真玩虚的，那就没实的了。
“只有一家吗？生产那种船只？”
瓦德里希好奇地问道：“年产能多少？”
其实真按照他的想法来提问，问年产能都是多余的。
都来罗斯托克选技术了，那对方的造船厂也大不了哪去。
“是只有一家。”李学武自信地介绍道：“我们生产500吨以下的渔船。”
“哦，渔船啊——”
“800吨以下的大型渔船、1000吨以上的货船，五千吨以上的大型货船，以及一万到一万五千吨的集装箱货船。”
李学武说话大喘气，等对方小瞧的话说出来，他这才棠棠棠讲了一大堆。
这可把瓦德里希干直眼了，有你这么说话的嘛，这是一家造船厂？
“我们还生产快艇、这是跟意大利品牌合作的，销量非常可观。”
能不可观嘛，东北那些老铁为了攒够翻身的本钱，拼了命的搞小道经济。
没错，小道经济，不走大道，不走寻常路，就奔海上讨生活去。
“那你们的产能呢？”
瓦德里希惊讶地看着他问道：“生产如此多的船型，你们的产能是多少？”
“这个我还真不知道。”
李学武笑了笑，就在对方稍稍松了一口气的时候突然讲道：“今年造了多少渔船和货船我真不知道，但我知道万吨级以上的货轮已经交付三个了。”
“什么！万吨级货轮！”