而红星厂要控制大飞倾销保持在半年后，不能给三禾惹急了。
前面的合作如此，飞行器的合作也是如此。
表面笑哈哈，背后艹泥马。
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红星厂不仅仅顺应三机部的要求，变相地把701项目团队吃下，还要勾引奉城飞机制造厂入局。
为什么非要拉奉城飞机制造厂入局？
这个时候的奉飞还叫112厂，或者叫国营松陵机械厂。
你不要被厂名给糊弄了，虽然叫机械厂，但这里生产飞机。
目前最新的机型是歼-6，正在研究的歼-8。
知道这意味着什么吗？
超音速飞机，完整的飞机零部件生产能力。
这里不仅仅生产飞机，还在客车、轻型越野车制造；机械电子设备、工装模具制造；金属材料等领域有很深厚的研究和生产能力。
这不是巧了嘛，他们在奉城，红星厂在钢城，业务很相似嘛。
按照李学武的揍性，你想吧，他能放过这条大鱼？
而且奉飞未来的命运也是够波折的，这个时候介入合作，其实是个很好的机遇。
在辽东工业领域，有这么全面的业务单位还是很少见的。
不敢说整合掉对方把，但在合作中，完全可以通过联合工业和三产工业实现互利互惠，合作共赢嘛。
最起码的，把供应链推广过去，就算在飞机制造上没有办法介入，也可以在其他领域展开合作。
供应链又不止飞机零部件一个品类，还有很多项目的。
但红星厂未来或许要用到奉飞的机械和零部件。
奉城一机厂整合完毕后，红星厂要在辽东地区打造首屈一指的机加工工厂，以最为先进的技术和管理，给东北的老铁上一课。
把广告打出去，也要机床和数控机床卖出去。
我们自己的机加工工厂都在用这些车床和数控车床，大家还有什么不放心的？
产业链的形成就是如此，供应链的拓展是持续的，高渗透的。
话说回来，冰飞别看离的远，李学武要算计他们，他们也跑不了。
今天是701团队在红星厂，明天李学武就敢要更多的飞行器科研人员来支援建设。
你不来？
那你还想不想学习先进技术了？
你来了？
那我这正