因为有专业的运输车队，这些单位连运输都可以剩下了，包接包送，实现货物的快速流通。
这是调度处在考察和研判这几次贸易经验上总结出来的方法。
一个轧钢厂能创造和生产几样产品啊，可整个亮马河工业区呢？
这么多工厂将各自的产品送到基地进行交换，再通过基地流向其他两个基地，丰富的商品和广度的跨区域资源交流市场就形成了。
其所带来的意义就是，贸易项目牢牢掌控在了李怀德的手中，分拆任何一个部门都无法实现对相关项目的影响了。
李怀德将蛋糕不在厂里做大，而是放在了外面做大，进而提升了厂里这一部分蛋糕的份额，实现他个人影响力的进一步提升。
跟景玉农的联合企业相比，这些业务不需要合作单位出人，也不会给他们这种人事红利，所有的运输工人和搬运、仓管都是由轧钢厂来负责的。
除了火车站负责的开火车和货运等专业岗位，可这些岗位给轧钢厂的工人他们也不敢接啊。
这又变相的突出了她在联合企业项目上的软弱无能，以及不作为。
生产工业自然是要有成熟的工人来匹配生产的，搬运和司机又需要培训几天啊，这又是一种不对等的比较。
可工人看不见啊，他们也不想看见啊，他们只知道李副厂长干的几个项目一直都在招厂里人，即便是跟外面合作的项目也都是在用厂里人。
他们知道自己开不了火车，可没想过摆弄不了织布机。
火车那么大，他们知道没有专业技能干不了，厂里也没有自己的火车头给他们开，可他们觉得织布机都进了厂了，车床都能开，织布机就不能了？
还真就是不能，这特么根本就不是一回事儿。
景玉农现在能想到三个部门的举措公布出去会给联合企业，会给她带来什么影响了。
这些招数都是特么谁想出来的？！
杀人不加血啊！
景玉农就在想昨天李怀德召集几个部门关起门来开办公会是为了什么，敢情是搞了个这！
参加会议的都有谁？
后勤、销售、调度三处的正副处长，生产管理处邝玉生，技术处夏中全，服务处谢庭芝，还有保卫处李学武。
其他处室就算了，保卫处去干啥？
商量保卫这几个项目啊！
越是反常的，越是正常的，这些个工作部署有很大可能就是出自李学武之手。
放下手