或者说是私人交通工具，反正民国交通管理混乱，更别说航空方面，驾驶飞机做交通工具只要有地方起落，也没人去管。
第二天，少帅的福特三发飞机起飞返回北方。
起飞前，那名负责交易的副官委婉表达了一层意思，邀请方文去东北军。
方文没有去，委婉拒绝。
等到飞机飞走，刘掌柜才出声道：
“少帅是喜欢飞行的，他和冯庸一起在东北办空军，自己还学着开飞机，那时候东北气象一新。”
方文没有言语，心中却在想起昨日酒桌上副官的话。
二百多架飞机啊，就这么白白丢掉，让他这个喜欢飞机的人心里蛮不舒服的。
就算其中能战的只有小部分，也是不错的战力，却一枪未发，就丢在东北。
挥去思绪，人是要往前看的，方文转身大步走向Potez 25。
现在开始，得给这架军机动大手术了。
Potez 25内部部分结构老化，特别是发动机和输油管线。
按照副官的话说，没有法兰西原装配件，这批民国十六年买来的战机就是废品。
方文却不这么看。
他能用机械感知了解飞机内部情况，自然知道那里出问题，问题严重不。
大多数都是小问题，主要是常年得不到妥善修理，积少成多，才造成目前的情况。
更换其中老化和破损的零部件，应该能让设备恢复新生。
他和霍华德在飞机下面讨论。
“漏油的原因我找到了，这节燃油管路破损，需要更换。”
“这是法式输油管，我没有同样规格的管路更换。”
“还有火花塞和点火线圈有点小问题。”
“我看看，清洗干净应该就可以了。”
“气门和气门座的密封性我感觉也不行。”
“那里的橡胶圈老化了，我可以更换。”
“那活塞、气缸、曲轴的零部件，你能换新的吗？”
“那我无能为力，这种大零件，需要专门锻造，我建议在还能使用的情况下，不要对这些部位进行大修。”
一番讨论下，方文从霍华德那里确定。
部分零部件是可以替换的，部分能用的情况下尽量不要乱动。
但还有一些是霍华德解决不了的。
燃油管路，燃油滤清器。
这两样