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    飞行小团队经过磨合后,有了共同利益。
    孙德彪每天早早就去城里联络沈阳那边。
    刘掌柜也去了北平城一次,从城里的商号拿来一笔款子支付了这里的费用。
    霍华德继续检修飞机。
    方文和岳金萍则在准备导航的事情。
    两天时间过去,孙德彪带回来好消息。
    那边总算是确定了着陆点,在城外六十公里的一处道路上。
    那里因为不是主路,在夜晚根本没人通行,只要找人在两头看着,再在路两旁插上火把,就是最合适的着陆点。
    这倒是不错的选择,方文决定先行试飞,以确定航线和目标。
    10月24日。
    莱茵NYP-2油料加满,机组人员登机。
    在夜色降临之际,飞机启动,轰鸣声中飞向天空。
    漆黑的天空中飞行,对于方文来说是巨大的挑战。
    哪怕是拥有机械感知,依然很容易在夜空中迷失方向。
    在飞机起飞后,岳金萍借着提灯照明开始定位导航。
    她需要看着天空中的指向星,结合手里的磁罗盘,相互印证确定方向后,再对比地图上的航线。
    如果判断航线出现偏差,她就会出声提醒方文做出修正。
    这种配合下,飞机向着东北方向飞去。
    而其他人,则紧张的闭口不言,等待着结果。
    北平到沈阳的直线距离是620公里,飞机飞行了3个小时后,按理说应该接近沈阳城了。
    并没有,方文的直觉告诉他,航线应该出问题了。
    “岳金萍,重新对照北极星定位,我们可能飞错了。”
    “飞错了?!”岳金萍顿时紧张起来,她连忙开始重新测定计算。
    过了会,她沮丧回道:“是错了。航线偏西,为什么会这样?”
    她的话,让机组其他人也紧张起来。
    这种情况下,作为机长的方文,不能乱了阵脚。
    他心中快速思索,想着应对方法。
    现在要么是承认失败立刻返航,下次再来。
    可这样的话,还会出现同样问题,并且会因为多次飞行而引起日军注意。
    还有一个办法就是找出航线偏移的原因,临时补救。
    他出声道:“会不会是罗盘的问题。刘掌柜,辽省西部有什么可以影响磁场的东西?”
    “什么是磁场?”刘掌柜没听明白。
    “就是罗盘。”方文解释。

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