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空气动力为基础,做外观设计就非常重要了。
    陈有志是航空集团派驻专家组的组长,他是飞机设计师,参与过代号为「20的国产战斗机设计工作。在来到电磁实验室并参与到技术组工作后,他了解了技术信息,马上给出一套适合的外观设计,后续一个月都在对设计进行修正,外观设计方案确定下来。
    考虑到飞行装置要进行贴地飞行,控制上就必须非常的灵活,横向以及向上都要减少风阻,再加上四周、下方都需要「转化动力层,外观被设计成了「飞碟的样貌。
    外观设计敲定下来后,设计组制造了个金属外皮放在实验楼西侧大厅。
    当外皮被运过来以后,张明浩特别去看了一下,站在门口就停住脚步。
    他被惊住了。
    陈有志和张明浩一起进门,发现张明浩停住脚步,也明白是什么意思,马上解释道,「张教授,这样的设计是有理由的。」
    「飞碟型,能够大大降低横向风阻,四周以及两侧安装转化动力层,电池组依旧在装置底部,ZXZ激发和环境控制模块处在驾驶舱的下方,驾驶舱不会受到力场影响。」
    「上方那个圆盘状的就是驾驶舱,可以进行控制操作……」
    他似是有些心虚,补充一句,「我们不是故意这样升级,而是考虑风阻,考虑整体需求,这样的外观是最适合的。」
    「是吗?」
    张明浩听得有些好笑,即便解释了一大堆,但设计方案绝对不止一个。
    现在选择这样的外观,一定是有「故意倾向的,至于原因就简单了,外观设计选用了飞碟模式很有意思。
    他摇摇头没有在意,换做是自己也会选用这样的外观。
    「飞碟是圆盘状的。哪个方向是前,哪个方向是后?」
    张明浩看见了陈有志。
    陈有志轻呼了一口气,马上介绍道,「驾驶舱正对的位置就是向前,我们会安装辅助调控系统,让装置总是向前的。」
    「这方面也不用担心。」
    「我们从外面很难判断前后,但驾驶舱内不会有这种感觉,和驾驶汽车一样,正对的方向永远是向前的。」
    张明浩继续问道,「既然设计了驾驶舱,操作控制上是不是会更加灵活?」
    「现在的系统支持简单操作,但要更灵活、更安全,就要安装很多设备。如果要飞得更快,或者更高,驾驶舱还需要供氧设备,空间也要增大,动力上需求会更高。」
    「具体呢?」
    「我们简单

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