ZXZ波还分型号？
还能定向激发？不是直接范围制造吗？
10%的电能转化效率？
最后一点根本就看不懂，因为ZXZ是制造流动性，电磁转移只是附带现象，怎么还会有电转化效率？专业人士看不懂了，但是他们很明白，随便拿出一条，放在ZXZ领域都是震撼性的成果。以此，讨论方向出现了差别。
公众舆论关注的是ZXZ现象的应用。
ZXZ现象从发现到基础研究，再到实现技术应用的可能，可讨论的内容就太多了。
「几十米的无线电力输送，很厉害吗？」
「当然很厉害，几十米的电力输送，理论技术有很多，但都停留在实验室阶段，根本没有实际应用，即便是能实现都很了不起。」
「别说效率10%，1%都很可以了！」
「那可是无线！」
「手机充电也能无线，但无线和无线不一样，现在商用的无线和有线几乎没有区别，电子产品和充电设备是有接触的，真正的无线是「隔空传送，能实现传输就很厉害！」
「比如，无人机，飞起来以后在地面充电，就能不停地飞！」
「电动汽车也一样，如果能无线充电，就不用停下来充电了……」
几个例子一说，多数人也明白了区别。
现在的无人机技术很厉害，但从来没有见过无人机飞上天还能充电的，一般续航时间长都是「连著线上天。
无人机主流是系留光电复合缆（系留无人机）与专用光纤（光纤无人机），线路使用供电、数据传输以及高强度抗拉的特种线缆。
带有线路的无人机缺点也很明显，首先就是需要避障，另外，线路做的纤细就很容易断开，但不管线路再纤细，也是有重量的，肯定会影响到无人机飞行。
当然，最主要的是「有线路连接。
现在是隔空无线电力传输，性质完全不同。
有人总结道，「以所发布的技术信息，可以支持无人机一直在天空飞行。」
「这样的技术太BUG了，甚至能说是黑科技！」
「但更重要的是技术有突破，技术存在后，电力传输功率甚至都不重要了……」
当一项技术达到了商业化标准，后续就能不断地改进完善，技术提升的速度会变得极快。
就像是电池技术，几十年以来完全变了样子。
汽车电池也一样。
当新能源产业开始布局以后，汽