只有他们才知道一架客机在川西高原的高山峡谷之中穿梭飞行两三百公里的含金量。
这特么是客机。
不是战斗机！
客机哪有什么机动性？
笨拙得就跟大笨象似的。
川西高原地形复杂，到处都是高耸入云的雪山。
别说大笨象似的的空客a319了，就连梁施翼和张志鹏驾驶着以机动性著称的歼-10c猛龙都得小心翼翼。
如果不是亲眼看到了。
打死两个人。
他们都不会相信竟然会有飞行员能驾驶客机在高山峡谷之中穿梭飞行！
这不是救人。
是找死！
但偏偏两个人还真就亲眼目睹了。
所以哪是什么‘找死’？
分明是‘神迹’！
二人见空客a319成功翻越了西岭雪山主峰，也不再犹豫。
马上向后拉杆抬头。
猛推油门阀档杆。
驾驶着战机就追了上去。
而等他们也越过了西岭雪山。
就看到那架刚刚创造了‘神迹’的空客a319客机，此时已经开始向下俯冲，沿着山脊下高度。
而在这架空客a319客机的正前方。
正是一片沃土
——天府之国！！！
........
5000米
4000米
3000米.......
几乎是眨眼功夫。
这架空客a319客机的高度仪数值就从5000多米迅速跳到了不到3000米。
顾轻舟见状。
立即向后上拉操作杆。
将机头拉了起来。
这架本来向下俯冲的客机。
也在顾轻舟的操作下终于停止了俯冲，改为平飞姿态。
“呼~~~~”
顾轻舟有些心有余悸的扭头看了看越来越远的西岭雪山。
重重的吐出了一口浊气。
妈的！
这场过山车似的噩梦。
总算结束了。
别看他在过去的20多分钟表情坚毅，宛如一尊雕塑一样坐在机长位置上神情自若的掌控着飞机。
但是过程有多凶险只有他自己才知道。
而且这他妈不是游戏，更不是飞模拟器。
死了一次还可以重开一次。
要是死了。