接下来的三天，汉东省和北京之间，电话、传真、邮件往来频繁。
两个城市的领导各显神通，动用一切可以动用的资源，争取那个宝贵的地铁项目名额。
李达康在京州坐镇指挥，每天只睡四五个小时。
与此同时，京州的各路“援军”也开始行动。
在京州籍的退休老干部、在京州投资的大型企业负责人、甚至一些专家学者，都通过各种渠道，向国家部委反映京州对地铁的迫切需求。
吕州方面，李晓鹏也拼尽了全力。他发挥自己的人脉优势，拜访了多位在国家部委工作的老同学、老同事。
他没有直接为吕州说情，而是从专业角度，分析吕州方案的优势。
“这不是和京州抢项目，而是为国家选择最优方案。”李晓鹏在一次私下交流中说，“现在经济下行压力大，防范金融风险是重中之重。
吕州方案投资小，地方债务压力小，符合中央‘稳中求进’的总基调。
而且，吕州位于我省中心位置，地铁建成后，能辐射周边三个市，带动区域协调发展，这比单纯解决一个城市的交通问题，意义更大。”
这个说法，打动了一些领导。特别是在当前防范化解地方政府债务风险的背景下，投资规模确实是一个重要考量因素。