董尚义本想要借此机会一窥吕宋舰队的真正实力，可惜舰队的大部分舰船目前仍在南方海域部署中，因而这里的港口显得有些空荡，仅有数艘返港修缮的探险级战船停靠。
海军基地旁边挨着的就是马尼拉造船厂的部分厂区，不过在前几天等待邱元接见的时候，董尚义已经先行去参观过一圈了。
几天参观下来，董尚义的感觉是马尼拉一带的基建水平和繁荣程度，与福建基本处在同一水平，距离东海大区下辖的江浙富庶地带尚有差距，跟曾是京畿地区的海南岛比就差得更多了。
不过据说吕宋大区近些年开始将矿藏作为了重点发展的产业，而且辖区内有不少高价值的矿藏尚待开采，今后的长期收益会相当可观。当然了，前提是要有充足的劳动力投入到分布各地的矿场中。
对于人力资源的渴求，是促成两地合作的主要原因之一，董尚义也很清楚这一点。现在他心里已经有了初步的打算，可以让福建尽快开始组织移民，以官方的名义成立矿工团、垦荒团，参与到吕宋以南地区的开发中。
董尚义甚至有一种想亲自去到南方海域看看的冲动，但马尼拉到苏拉威西岛就有三千里，到南方新大陆的北门港更是有六七千里的航程，他这趟出来有重要任务在身，实在没有那么多的时间去折腾这样的支线任务。
不过既然许开元此时还在南方海域执行任务，倒是可以让年轻人代劳。
董尚义离开马尼拉之前，委托官府给许开元发去电报，让他不用急着返回福建复命，可以趁此机会在南方多游历一段时间，顺便考察一下设立固定航线的可能性。
在马尼拉逗留近十天后，董尚义再次出发踏上旅程。他的下一个目的地，将是距离马尼拉近五千里的星岛港。
为了节省路途中的时间，董尚义没有选择沿着巴拉望群岛、婆罗洲海岸行进的安全航线，而是决定走从南海中间穿行的最短航线。
但这个决定非但没能节约时间，反而是让他所乘坐的船在途中遇到了海上风暴，全船水手奋力搏斗两日后方才脱困，但航线早以偏离计划，去到了南海中心地带。而且船舱进水后导致物资损毁严重，口粮已经不足以让他们支撑到目的地了。
等他们重新确定方位，拟定航线，才发现要比原计划多绕行上千里。早知如此，还不如选择安全航线，至少能在遭遇风暴时到近岸