保险杠全都是实心钢槽，并不像后世那样用的是铁皮或者是塑料。 特别是保险杠两端连接大梁的根部，是全车刚性最强的点，也是唯一能承受“别车”而不导致发动机报废的部位。 用车辆最坚硬的部位去撞击前车左后轮的上方，就相当于去撞整辆前车的“尾巴”。 从这里发力，就像用手指推一个旋转陀螺的边缘，力臂最长，最容易让车头失控。 一旦左后轮被顶得离地或横移，在离心力作用下，整辆车会像跷跷板一样，车头向左甩，车尾向右栽进沟里。 与其说前车是被他撞进沟里的，不如说前车是被他别进沟里的。