题目并不算复杂，是航空公司机组优化排班问题。
一个100架飞机的航空公司，拥有机组人选高达5000人到7000人左右。
不仅仅如此，各项法律法规、国际公约、政府法规以及公司的利益的限制。
再加上又要考虑劳逸平衡，机组偏好，组员同行，培训，时近性和休假等等，三类机组人员不能互相通用，所以想要排班，就需要考虑多方因素，然后进行最佳求解。
这个问题，用的多的是运筹学应用方面的知识，若是不了解的人看到这个题，只会觉得无从下嘴，根本不知道该怎么解答。
但是，三人都是聪明人，有了杨万鹏之前的提点，很快便找到了突破口。
只要能够将这种问题转化成数学问题，就等于是解答了一半。
而之所以是一半，则是因为另一半需要解答出来，解答不出来就只能说明水平不够，或者转化的数学问题不对，无解。
廖庆丰能被选出来，自然也是有两把刷子的，大概就是四十多分钟，他就通过网络流模型，然后列生成法求解。
草稿纸上写着廖庆丰密密麻麻的演算过程，证明了他的实力。
等到廖庆丰做好建模之后，叶飞也迅速打开电脑，开始编程起来。
很明显，之前叶飞说自己接触过SAS并不是信口开河，使用的极为顺畅，颇有几分得心应手，随心所欲的感觉。
王东来在一旁看着这一点，不禁暗暗点头，有这样的队友，他也可以稍微放松下。
在两个学霸的合力之下，便把这个问题给解决了。
“不错，不错，用了两个半小时，还算是合格，不过还要写论文，王东来就看你的速度和水平了。”
杨万鹏在一旁看着几人忙碌，此时也不禁点评了一声。
“论文交给我没问题！”
王东来说了一声，便迅速地在电脑上写了起来。
不提论文写作的格式这等基础问题，就算是论文要说明建模中的原理什么的，王东来也没有出现停顿，一气呵成地把论文写成。
叶飞和廖庆丰原本站在王东来的身后，预备着王东来有不懂的问题，两人可以及时出声解释。
然而，当看到王东来流畅无比的论文在电脑屏幕上出现，两人的眼里也从之前的满意，欣赏，震动，再到最后的凝重。
两人有些骇然地发现，王东来对于他们两人的工作极为了解。
换句话来说，王东来可以担任他们俩的工