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约七百马力。
    这是伊-16的心脏,也是整机最昂贵的部分。
    秋成让工程师启动了一台测试机。
    随着电起动机的轰鸣,九只气缸依次点火,喷出淡蓝色的烟云。
    震耳欲聋的声浪在车间里回荡。
    领导下意识地后退半步,眼中却满是惊叹。
    “这声音……像猛虎咆哮。”他说。
    “不,”秋成纠正道,“这是龙吟。”
    工程师关掉发动机,车间里恢复了相对的安静。
    “第三项——起落架。”
    秋成指向一个精巧的机械结构。
    “伊-16采用了可收放式起落架,这是当时非常先进的设计。”
    他示意工人操作。
    那套起落架在液压助力下缓缓收起,又稳稳放下,动作流畅。
    “起飞后收进机腹,减少空气阻力;降落时放下,支撑整架飞机的重量。这东西看着简单,涉及的材料学、流体力学、机械传动,都是当时的尖端技术。”
    领导推了推眼镜,俯身观察那套起落架的关节和锁止机构。
    “我们能不能自己造?”
    秋成没有直接回答:“先学会组装,再研究零件,最后才是自主制造。一步一步来。”
    ---
    他们走到下一个区域,那里堆放着螺旋桨。
    桨毂是金属铸造的,沉重而结实。
    桨叶则用层压木材制成,表面覆盖一层薄金属。
    配套的桨叶角度调节机构,可以通过液压改变螺距,优化不同飞行状态下的效率。
    “螺旋桨看起来简单,其实是空气动力学和材料学的结晶。”
    秋成拿起一把桨叶,递给领导。
    “每一片桨叶的截面都经过精密计算,差一点,飞机就飞不快、飞不稳。”
    领导接过桨叶,掂了掂分量,又仔细端详木纹的走向。
    “这是桦木?”
    “对。西伯利亚桦木,韧性好、重量轻,是制造螺旋桨的顶级硬木。我们的工人正在学习如何加工这种木材,桨叶是在多层桦木薄片在高温高压下压制胶合而成。”
    ---
    下一个展区,气氛骤然变得肃杀。
    两挺7.62毫米施卡斯航空机枪并排架在展台上,旁边还有一挺12.7毫米的重机枪。
    枪管泛着冷光,弹链在灯光下闪着黄铜色的光泽。
    “武器系统。”秋成简短地说,“航空机枪,射速每分钟一千八百

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