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    周三早上九点,梁鸿远刚把第二条线的产能调整表放到桌上,邮箱里就跳出一封邮件,标题写着B级新能源车横评预告。
    他点开邮件,橙子、秦L、Model 3和小鹏P5四个名字放在了一起。
    梁鸿远把邮件从头到尾看了,五大维度写得很清楚,续航、充电速度、智能座舱、空间表现、安全配置,结果周五晚上八点发布。
    他拿起手机,把预告截图发进核心群,附了四个字。
    【各就各位】
    赵北几乎贴着消息跳出来。
    【老梁,你这个四字指令很有总指挥味儿】
    姜可盈跟了一条。
    【媒体账号已纳入监测】
    梁鸿远没有在群里继续聊,他把电话打给测试车辆准备组。
    “准备两台量产版橙子,一台做续航和充电测试,一台做空间和安全配置展示,车必须是量产版,媒体会查VIN码的。”
    电话那头的技术负责人应下。
    梁鸿远补了一句。
    “SOC、电池包编号、车载系统版本、胎压、底盘护板,全都按交付标准检查,不许因为是送测就搞一套特殊的流程。”
    挂断电话后,他把横评预告打印出来,放到桌面上。
    预告下面配了一张海报,四辆车并排停在测试场边缘,橙子的位置在最左侧,车身橙白配色看着很醒目。
    没过多久,宋雅琴把竞品参数表发了过来。
    表格格式像审计报告,每一项公开参数都有来源链接,价格区间、标称续航、快充时间、配置差异、近三个月销量趋势全都列在上面。
    秦L,磷酸铁锂刀片电池,标称续航600公里,售价11.98万到15.98万。
    Model 3,三元锂,标称续航606公里,售价22.99万到32.99万。
    小鹏P5,三元锂,标称续航550公里,售价15.69万到17.49万。
    橙子那一栏,雷神全固态钠电池,标称续航650公里,价格政策已调整,入门款9.98万。
    梁鸿远下午去了测试车辆准备区。
    两台量产版橙子停在检查位上,车身刚洗过,车窗上贴着临时检查标签,技术团队在围着车做最后复核。
    梁鸿远没有先看外观,他蹲到第一台车旁边,伸手按了一下轮胎。
    技术负责人递上胎压表。
    “前后胎压按交付标准,已经复核了。”
    梁鸿远看完表,站起来

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