文件描述了一种军用的“重于空气的飞行机械”，并非气球或飞艇，而是依靠固定翼和动力装置实现持续、可控飞行。大明方面已经进行了一些“初步探索”，并且性能已有一定成就，但“于引擎小型化、功率提升及气动布局优化等方面，亟需借镜泰西先进经验”。他们“尤其关注”德意志帝国在精密机械加工、内燃机研发以及空气动力学理论方面的“卓越成就”，希望就此展开“深入的、互惠的技术交流与合作”。
意向书中甚至还附了几张模糊的线条草图，勾勒出一种双翼、带有螺旋桨的构型，旁边用德文标注着“大明皇家飞艇司初步设计概念图”。
克劳德拿着文件，在清晨清冷的空气中站了片刻，睡意全无。
大明……也要搞军用飞机？。而且看这架势，不是说说而已，已经有了不错的原型机？只是卡在了引擎等关键技术上。
有点意思。在他的“前世”记忆里，这个时间点，欧洲的航空事业也才蹒跚学步，莱特兄弟的“飞行者一号”才飞多久。
大明这个位面的科技树，似乎因为汉人王朝的延续和未被殖民打断的国运，点得挺好的，虽然第一次他们好像没赶上，但第二次工业革命他们似乎也参与了，而且化工和电学方面有不少成就，目前欧洲市场上不少那边的有趣工业品和时装，这才叫文明嘛，互相借鉴学习，共同促进才是正道，而不是单纯踩一捧一和互贬高低
他们找上德国，而不是英国、法国，为什么？
远交近攻？
大明是东方霸主，但并非没有烦恼。北方的俄罗斯一直对远东虎视眈眈，历史上就有过摩擦，现在堪察加那边似乎又和倭人起了龃龉。
东边的小岛，虽然名义上是藩属，经济上也很依赖大明，但“维新”之后的小日子恐怕心思也活络了，说不准有点小叛逆需要教育一下。
南边、西边也不太平。而英国、法国这些老牌列强，在太平洋和南亚地区都有庞大的殖民利益，与大明东南亚的“朝贡体系”和新兴的扩张欲望必然存在冲突。
德国则不同。德意志帝国统一未久，海外殖民地有限，在亚洲的存在感相对较弱，与大明的直接利益冲突最小。
同时，德国近年来工业、科技，尤其是军事科技发展迅猛，有他们想要的东西。而且，德国与英法俄关系都有些微妙，拉拢德国，既能获取技术，或许还能在复杂的欧洲均势中打入一个楔子，牵制其他列强。
“龙腾”…… 名字