林墨站在平整的竹席甲板上，感受着脚下传来的沉稳浮力，嘴角扬起一丝笑容，看来自己参赛前的魔鬼训练并没有白费功夫。
上了逐风号之后，林墨并没有急于扬帆远航，首先进行的是最基础的稳定性测试，他在筏上不同位置行走、跳跃，甚至搬了几块石头到筏上，模拟搬运重物的情况。
双层结构和舷外浮筒提供了惊人的稳定性，即使他刻意在边缘跳动，筏身也只是温和地倾斜，并无侧翻风险。
【好稳啊！看着比一些公园的游船还稳！】
【这平衡性绝了！】
【墨神牛逼！这手艺没谁了！】
紧接着，林墨升起那面独特的棕榈叶硬帆，海风立刻将船帆鼓胀，产生一股不小的拉力，竹筏开始缓缓移动。
然而，这第一步就给了他一个下马威。
林墨原本以为，扳动那根连接尾舵的长竹竿，筏子就会像想象中那样顺滑地转向。但事实是，他用力扳动舵杆后，筏首的反应却迟缓而笨重，仿佛一个不情愿的巨人，慢吞吞地才开始改变方向。
而且，由于对舵效的力度和筏身惯性估计不足，他第一次转向就过度了，筏子几乎在海面上打了个横，船帆被风兜住，发出令人不安的嘎吱声，整个筏体都倾斜了起来。
【哎呀！要翻了吗？】
【感觉好难操控啊！】
【看着好紧张！】
【哈哈哈感觉要翻车！】
林墨心头一紧，立刻反向扳舵，同时手忙脚乱地去调整船帆的角度，减少受风面积。
一番折腾后，筏子才勉强恢复了平稳，但他的额头上已经渗出了细汗。
这“逐风”号远比看上去要难以驾驭，看来光会造船只是第一步，每一艘船都有它的脾气，要想适应，还是得慢慢来。
林墨想了想，没有急于远离海岸，而是将竹筏控制在离岸百米左右的浅水区，开始了最基础的操纵练习。
首先是感受帆与风的关系。
林墨不再随意扳动舵杆，而是先固定舵位，专注于调整船帆。
他发现，当船帆正对风向时，也就是顺风时，推力最大，但方向最难控制，当船帆与风向成一个夹角时，船速适中，但前行路线稳定，而当船帆逆风时，船会慢慢停下甚至后退。
这时候，林墨像个小学生一样，反复调整帆的角度，观察竹筏速度和大