乙二醇基水冷防冻液是什么？
这是后世汽车最常用的冷却系统介质，乙二醇级防冻液具有极好的防冻性能，价格低廉，性能优秀，用在重**水冷套筒内毫无问题，可以有效解决冬季结冰的问题，并且提高重**整体运转效能。
余华从未想过在1937年的陕北，竟然能听到马克沁重**+乙二醇基**防冻液的组合。
**面露惊喜之色，作为通信技术专家，尽管对化工了解不深，但他却明白这种防冻液的意义，连忙问道：“庄教授，这种水冷防冻液研发难度高吗？”
并非**心态不行，而是庄前鼎提出的东西太过重要。
冬季冷却水冻结问题，这是所有水冷式重**的心病，困扰且加速其淘汰的主要原因之一。
冰的比热容是水的一半，一旦冷却水冻结成冰，水冷式重**便无法有效散热，连续射击之后**会迅速升温，从而影响**内部整体运行效能。
而这，无疑严重限制水冷式重**的使用场景。
**曾经有幸参观过苏联红军训练，恰逢冬天，温度零下三十度，苏联红军士兵给M1910重**进行射击前准备工作，水冷套筒内的冷却水已经结冰，而后士兵不得不花费相当长的时间烧一壶开水倒入水冷套筒，融化套筒内的冰块，整个费时费力且繁琐。
现如今，马克沁重**的重量和高度已经降低，如果能够进一步解决冬季冷却水冻结问题，其重要性和意义不言而喻。
“放心，这是我在美国留学时做过的大学化学实验，乙二醇和蒸馏水按比例调配即可，一般为5:5，防冻性能相当优秀，冷却液沸点为108℃，冰点为-38℃。”
庄前鼎笑着回应，话音轻松写意：“由于根据地化工业刚起步，乙二醇产量不高，所以这种**防冻液无法大量供应，只能保证作战部队冬季寒冷时间的添加使用，春夏秋季节还是使用常规冷却水。”
事实上，相较于常规冷却水，有着大温差的**防冻液更适合全天候全季节使用。
标准大气压下，常规冷却水的温度区间为0℃—99.97摄氏度，而**防冻液的温度区间为零下38℃—108℃，后者冷却效率远超前者，采用**防冻液作为冷却介质的马克沁重**，将会获得更高的运转效能，进而提高火力持续性和战斗力。
东西好归好，但是产量不足，以现有乙二醇的产量，压根无法满足