不见江豚迎风蜻蜓低飞，只见头顶乌云翻涌。
长江好似被黑暗笼罩。
午饭之前晴空万里，申时许西边遮天蔽日的乌云吞噬了阳光。
“又是这破天气！”苏尘在船首拱篷内甚感闷热烦躁，望着前方暗无天日的江面碎碎念念。
江陵府石首县境内，距离江陵府荆南驿约50里，长江南岸重要漕运码头。
返京途中最后一处水路驿站。
七月初六，从岳州进入长江到达江陵府石首县历时二十三日。
期间因雷雨大风停航四天。
漕船沿江岸借助风向挂帆航行，随时准备靠岸拴锚停航。
若非天气有变，今晚苏尘便可上岸结束水路行程，次日踏上四百里荆襄交通要道北上襄阳。
一名船工坐靠在拱篷入口处，朝苏尘笑而摆手：
“官家莫急，某观江面水波渐缓云层骤疏，今日多半无雨。”
能够差遣岳州漕运衙门，派出两艘漕船跑空载送苏尘百余人入荆州，漕船舟师料定苏尘必有官家身份。
出了洞庭湖，苏尘此前搭乘的漕船在岳州巴陵卸货，便由岳州官府另行派遣船只相送。
客船比漕船速度更快，且逆水航行更省力，但船体过高抗风浪能力不及漕船。
遇风雨天气只能靠岸停航。
此时漕船虽是逆流而上，借助风势无需船工划桨比顺水航行更快。
横风侧浪冲击船身略显摇晃，船尾艄公沉腰扎马步，双手紧握船舵手柄控制船身平稳。
浪来提舵迎头，横风落舵借势。
“哈哈哈，韩师傅说无雨，那今日一定不会下雨！”苏尘走出拱篷坐在船工对面。
一路行船至此二十几天，苏尘与漕船上的船工已经熟识，时常向他们请教漕运及船舶相关的学问。
苏尘从他们口中听到了三峡一词，是长江最危险的三处航段。
广溪峡最短最险。
巫峡，夔州巫山县至归州巴东县，巫山十二峰峡谷景色幽深航道水浅狭长，船只撞崖时有发生。
西陵峡，归州秭归县至峡州夷陵县。东段最长浅滩最多，过往船舶时有触礁之险，需经验丰富舟师方能应对。
苏尘没听过广溪峡，其他两峡与后世长江三峡位置相对应。
查看地图方才得知，广溪峡位于大名鼎鼎的夔州白帝城附近，对应后世的瞿塘峡。
长江三峡西起夔州白帝城，东至峡州夷陵全程四百二十