“既是行船于大江长河，必先知江河‘秉性’、‘脾气’。”
“万里江河不拒细流，海纳百川，但江心航道的深浅定然处处不同。”李恪随手一指苏尘，“他想问王伯：荆州至扬州大江段最浅滩涂、沙洲旁水有多深？四季水势涨落，深浅又相差几许？”
“对，对，对！”苏尘急忙拱手又点头，“我就是这个意思！”
李孝恭经李恪一番‘提点’恍然大悟，叫来了此艘战船的掌舵人——舟师。
官方或民间漕船，又或是朝廷战舰都有舟师，其下还有梢公、楫师。
舟师总掌全船航行，掌舵、调度、水文判断、航线选择，类似现代的船长或领航员。
经过徐姓舟师的讲解，苏尘了解了当下长江中下游主航道平均水深，江心足以保证万吨级别内河船只通航。
“徐师傅请坐！”苏尘将舟师留了下来，作为船长肯定懂得货船的构造。
徐姓舟师不敢落座，眼神征求李孝恭获其首肯。
“多谢上官！”徐舟师向苏尘致谢后入座。
苏尘微笑摆手，随即看向李恪，“船只载货五百石，吃水线几米呢？”
李恪脱口反问：“何谓吃水线？”
“吃水线就是……”苏尘双手一上一下比划着，却是不知如何描述看似极为简单的货船载重现象。
“啧~啧，老三你不行啊，有空还得多读书才好！”
“所谓吃水线就是，当船只装货后沉入水中的高度。”
“以船舷为参照，船身标记刻度。”
苏尘竖起一根手指摆动着，看向李恪的眼神满是鄙夷和嘲笑。
李恪默默点头，听懂了苏尘口中的吃水线，目光看向独坐一旁的徐姓舟师。
徐姓舟师起身拱手作答：“回禀上官，漕船多为平底方头，舷高七尺半，载货五百石入水约四尺！”
“河道浅滩处皆立石鱼记录水深，非常时期减载以过浅，候水以行船。”
“大江段货船常年可通航，黄河水运则水情复杂枯水期较为常见。”
苏尘思索着点头，摸着一毛不生的下巴不知在想些什么。
“徐师傅，这艘战船长度差不多有七丈，如果造一艘船身长度二十丈的船能不能在长江中下游段顺利航行？”
“中途会不会因为船身太长，遇江面拐弯时碰撞沿岸礁石？”
苏尘不确定经过千百年漫长岁月洗礼、泥沙冲刷的