那跟折磨人没什么分别了！！
……
原本，王景明也以为自己会很头疼！
可每当遭遇瓶颈或者难关的时候，他只要稍微思考一会，脑袋里总会立即灵感一闪，意外想出了解决方案的思路！！
“靠……我真是天才啊！！”
望着眼前自己设计的底盘域方案，王景明内心涌出浓浓的成就感！！
这种水平，猛得简直不像他。
放在以前，没一两个月的工作量根本完不成。
而现在，才过去多久？
不到半个月而已。
难不成——
人到中年，36岁脱发的我突然激活悟性系统？？
…
王景明连忙摇摇头。
算了，回去还是把软件给卸了。
那玩意，看多了容易中毒。
反倒是眼前这吊研发工作……
也不知道为什么，越干越起劲！！
抬头一看时间，都已经十一点了，时间的流逝，他竟然没有丝毫感觉。
再看看研发办公室其他人，灯光通明，亮着的显示器和各种开发设备，几乎全在加班。
换做以往，这么高的工作强度，早就怨声载道了。
可现在，他却发现大伙儿都很专注。
甚至说都是自愿的，部门这边并没有强制要求加班。
没一会。
陆陆续续有人放下手头工作。
好了。
今天研发工作加班到11点就可以了，明天9点还要赶早过来搞调试呢。
“喂，老婆……嗯嗯，公司加班呢，要晚点忙完才能回来了，等情人节带你和孩子出去旅游。”
另一边。
负责底盘减震设计的程力放下手机，眯起眼睛半躺在人体工学椅上休息起来。
“小程啊，你这是干嘛，还不回去？”王景明奇怪道。
程力闭着眼睛回道：“我在想怎么把麦弗逊前悬再优化一下，单层冲压钢板下支臂和铸铁羊角已经相当节省成本了，将减震阻尼调软是可以让乘坐更舒适，但难免造成侧倾抑制不足，转向，刹车点头这些问题严重。
诚然在入门车领域，大家的底盘调教水平都是差不多的，直接把供应链的东西拿来用。
如果能加一两条铸铁连杆的情况下，不增加太多成本，将侧倾的力矩减缓一半，减震变得软中带韧，那